Форум : (Транспорт) Автомобиль вездеход ГАЗ-66

Notorious пишет:

Узнал по поводу газ-66 и таблетки(сорри что пишу не в той теме где про нее написано).На мой взгляд готовить эти машины на случай конца света не выгодно.Причина-прожорливость.Очень много людей признали что машины это просто шикарные(сам еду на 66 на рыбалку на эти выходные в глубь тайги).Но это удовольствие только для богатых. Сначала та же буханка есть13 л\100км(при условиии что она новая) На следующий год активной езды ( а то и раньше)она ест 23л\100км.через год 30 с хвостиком…ПРи недостатке бензина прокормить ее будет сложновато.. С газ-66 та же история..Учитывая то что если поставить на таблетку более мощный движок и шины поширя она уже на второй год будет кушать 30л\100км. Хотя…Те кто говорят что и газ и уаз вещи которые отлично бы подошли в роли транспорта (если будут работать) вы абсалютно правы.Катаясь и на том и на том не раз сам убедился.

А еще если уж готовить транспорт на обеспечить защиту..ПРо кенгурятник молчу…Но кто мешает установить броню вместо некоторых стекол???с бойницами..

полностью согласен считаю самый реальный вариант НИВА и по расходу ну и подготовка машины будет порядком дешевле

Ребята вы чё ??? Какой УАЗ ,какая НИВА ??? Это ж не машины вообще !!! Это помойки ,это ведро с гайками !!! Как ЭТО можно вообще автомобилем называть ??? У моих родителей новая НИВА (купили на дачу ездить) извините,но это же ГОВНО полное, я не спорю может и проходимость у неё хорошая ,но это только при условии ,что все агрегаты находятся в исправном состоянии ,а это извините для отечественного автопрома вещь нереальная !!! Подвеска и раздатка там просто отвратительные и постоянно выходят из строя !!! Так что самый огромный минус это качество сборки и механизмов !!! Я уже не говорю о железе из которого делают этот хлам !!! Они же гниют с огромной скоростью !!! Только немцы и японцы могут называться АВТОМОБИЛЕМ !!! Вот из их модельного ряда и выбирайте !!! У меня блин Тойота у которой лошадей в два раза больше и объём двигателя 2 литра бензина жрёт не больше 10 л на сотню !!! Возьмите тот же самый Форд Маверик там есть модели с 2-ух литровым двигателем и 126 лошадками ,так он жрёт 9 л по трассе и 11 л по городу !!!

Синоптик
у меня Nissan Navara пикап 2,5 tdi 09 базара нет лутше уаза но стоит 36 евреев
а вот батя кроме уаза нечего непрезнаёт
чечня 96, асетия текущий г неразу его уаз неподвёл

SWE

Расход бензина это очень важный момент !!! Даже если у тебя сверх проходимая машина ,то без бензина или солярки она никуда не поедет….и ни чего не спасет ))) И если мне скажут ,что вот СУПЕР надёжная и проходимая тачка ,но жрёт она 25-30 литров !!! я даже разговаривать не буду и уйду сразу !!!

Синоптик. Всецело признаю что ты прав. Но учти. Хороший внедорожник -дорого.Детали к нему-дорого. Тюнинг-дорого. Я понимаю-есть люди увлеченные. Вон знакомый купил Уаз давным давно. И с тех пор в него что только не напихал.В итоге получился крузер в кузове уаза. НО както жалко тратить огромную кучу денег на такое удовольствие.

Синоптик! Запомни - японец может и машина, а славянин = человек! ;-)

Не знаю как у вас, но единственный недостаток заводской Нивы - высокий центр тяжести, что исправляется широкими колёсами и дисками с выносом.

А чтобы наши машины хорошо работали достаточно ухаживать как за иномаркой.

Пример - моя Ваз 21063  - ей 11 лет уже. Почти всё родное!
Просто новую машину сразу при покупке загнали на сервис и ВСЮ ЗАКРУТИЛИ И НАСТРОИЛИ! Обошлось в 5%стоимости, но первая поломка была через 50 000 км(!) - поменяли протёкшие амортизаторы, затем на 84 тысяче сломался трамблёр. За всё время эксплуатации - 170 000 км уже на сервисе машина была пять раз - после завода, после царапины - покраска, две замены амортизаторов и кап ремонт двигателя на 120 тысячах км.

Езжу (второй хозяин - отец подарил) и не жалуюсь - тянет и рулит!

А теперь сравните с иномарками - там только на запчастях и спец сервисе (сам не отремонтируешь) можно новую вазовскую купить и довести!

Кстати - японские машины вообще не ремонтопригодны (обывателю) и у них в конструкции предусмотрена утилизация на третьем году, а их продают в россию. Конечно они ходят дольше, но сломается - как уаз консервной банкой и колготками НЕ отремонтируешь!

Ребята, а почему вы рассматриваете только автосредства. Мне представляестя, что плавсредства, особенно водоизмещающие (не пластиковые катерки) - вариант более привлекательные. Тут и бОльшая автономность и бОльшая обитаемость. А,  свете того, что при предполагаемых катаклизмах большая часть суши уйдет под воду…

Извиняюсь - неправильно выразился - не совсем кап ремонт - просто вклпдыши и поменяли и цепь - никакого обжима\расточки, кольца и головка цилиндров остались в неприкосновенности - с компрессией проблем нет.

Кстати насколько знаю - вазовские двигатели ставятся в серию, если пилотный экземпляр проходит миллион без кап ремонта.