В качестве средства так же велосипед подойдет, если мосты будут разрушены то на чем бы то нибыло вы доедете только до первого из них, для тяжелой машины строить плот почти нереально, для легковой еще можно попробовать, а вот велосипед весит немного. еще “МАРШ” подойдет. ему плевать бездорожье он и плавает, видел газельки похожие начали делать но там только толь ОПП толи кто то сам дорабатывал.
15:32 3 Январь 2010
Sun21
Старожил
сообщений 2935
48
>А еще если уж готовить транспорт на обеспечить защиту..ПРо кенгурятник молчу…Но кто мешает установить броню вместо некоторых стекол???с бойницами..
Машина понадобится для 2 или 3х разных целей.
Цель первая - эвакуация из города. Условия - дороги разрышенные, забитые машинами; блокпосты и бандиты.
Цель вторая - рывок по трассе к убежищу или к высотам. Там уже проще, если города объезжать.
Цель третья - использование транспорта на месте, в общине или вокруг убежища. Это более долговременное. Тут нужен и биомотор, и все такое.
Первая цель приоритетна - желателен мощный мотор, жесткий корпус (не из пластика! ), бонировка, проходимость по проселочным дорогам (объезжать скопления машин на дороге и блокпосты).
К тому же, эта машина не должна вызывать подозрений, привлекать внимание. Имхо, УАЗ или Нива, с предварительно подготовленными кенгурятником и навесами.
Машину должно быть и бросить не жалко, так что стоимость должна быть не очень высокой. Иномарками потом можно разжиться. Если будет где ездить, в принципе! %))
16:20 3 Январь 2010
Geolog
Завсегдатай
сообщений 809
49
Только где этот биомотор взять да еще и вскарячить на машину? это не картридж поменять, тут много работы и усилий. да и ктовам его даст ставить. Россия.
18:59 3 Январь 2010
veselchak
Участник
сообщений 322
50
А что такое биомотор? Это тот, что на биоэтаноле? а что перегонять собираетесь? Лучше паровик или стирлинг, да где ж их взять такой мощи и размера…
А зачем броня? чтоб машина сместа не сдвинулась? И чтоб все вокруг со смеху попадали? А кенгурятник накой?
Чтобы добраться до места выживания подойдёт любой автомобиль, хотя чем грузоподъёмней, тем лучше.
А вот на месте, для нужд общины лучше непритязательный внедорожник, легко ремонтируемый в кустарных условиях современной деревни. Поэтому ЛуАЗ. В местах моего выживания такие уже в моде у местного населения.
Газогенераторные колонки легко делать в кустарных условиях, они уже прошли испытание временем.
Если есть технологии, позволяющие получить биодизель, или тот же этанол в КУСТАРНЫХ условиях, то поделитесь.
20:21 3 Январь 2010
Geolog
Завсегдатай
сообщений 809
51
Самое то. ток купить нереально пока, если подвернеться возможность стибрить после всего то я бы стибрил
а ехать мне дооолго
хотя для варианта камаз вездеход вахтовка тоже неплохо. но он не плавает. и тяжелее. но в нашей местности распространен
22:37 3 Январь 2010
veselchak
Участник
сообщений 322
52
раз купить нереально, то не подойдёт.. одно из основных требований: ремонтопригодность в кустарных условиях.
22:46 3 Январь 2010
Sun21
Старожил
сообщений 2935
53
>А зачем броня? чтоб машина сместа не сдвинулась? И чтоб все вокруг со смеху попадали? А кенгурятник накой?
ыбираться по забитым дорогам - значит, периодически сталикваться с другими машинами. Едущими или стоящими. Возможно, и с препятствиями, кустарником и шлагбаумами…
Кенгурятник точно не помешает!
Пара листов железа, прикрыть хотя бы дверцы внутри не утяжелят машину серьезно.
22:53 3 Январь 2010
veselchak
Участник
сообщений 322
54
Даже пара листов заметно утяжелит, если это не жесть, от каторой проку никакого. Броня подразумевает какую-никакую защиту хотя бы от холодного оружия (раньше), а чаще от лёгкого стрелкового оружия. Такая броня толста и тяжела.
Выезжать надо заблаговременно на заранее подготовленные позиции. Если не получилось, то ставка на манёвренность и скорость. Сделать из легковушки броневик всё равно не получится, но потери в скорости, манёвренности и жуткий пережёг топлива обеспечены.
20:48 4 Январь 2010
veselchak
Участник
сообщений 322
55
Geolog, Я почитал приведённую выше книгу про спирт в качестве автотоплива. Вывод из книги: неподходит! Там про использование смесей с бензином, бензолом, эфиром. И спирт используют 98%, который кустарно перегонкой не получишь. Так что двс на спирту в новом мире не покатят, хоть и заманчиво.
17:55 5 Январь 2010
Geolog
Завсегдатай
сообщений 809
56
>>раз купить нереально, то не подойдёт.. одно из основных требований:
Ну реально но их не много, хотя запчасти теже, ходовка иная.
Я тут смотрел что дизель растительным маслом можно заправлять. кто решиться на эксперимент?
18:59 5 Январь 2010
Олеся
Гость
57
Привет!Правильно говорят,что не у всех такие есть!!!И где их можно купить?
19:16 5 Январь 2010
Geolog
Завсегдатай
сообщений 809
58
Купить можно в автосалоне, я видел такие, так же в ходу видел. еще видел что то на подобие но там 3 оси, смотриться зверски, фотка тоже где то была но такой купить или найти х.з. где. да и с ремонтом.
Не забываем про бураны! если будет зима то они хорошая альтернатива. НО холодно.
1:38 6 Январь 2010
Sun21
Старожил
сообщений 2935
59
Анализ Нива vs УАЗ :)http://www.nepropadu.ru/blog/equipment/161.html#comment607
и про остальной транспорт
12:55 6 Январь 2010
veselchak
Участник
сообщений 322
60
Geolog, про масло и дизель - трёп неграмотных жюрналистов. Биодизель производится так:
“Растительное масло переэтерифицируется метанолом, реже или этанолом или изопропиловым спиртом (приблизительно в пропорции на 1 т масла 200 кг метанола + гидроксид калия или натрия) при температуре 60°С и нормальном давлении.
Для получения качественного продукта необходимо выдержать ряд требований: После прохождения реакции переэтерификации содержание метиловых эфиров должно быть выше 96 %. Для быстрой и полной переэтерификации метанол берется с избытком, поэтому метиловые эфиры необходимо очистить от него. Использовать метиловые эфиры в качестве топлива для дизельной техники без предварительной очистки от продуктов омыления недопустимо. Мыло засорит фильтр и образует нагар, смолы в камере сгорания. При этом сепарации и центрифугирования недостаточно. Для очистки необходима вода или сорбент. Заключительный этап - сушка метиловых эфиров жирных кислот. Так как вода приводит к развитию микроорганизмов в биодизеле и способствует образованию свободных жирных кислот, вызывающих коррозию металлических деталей. Хранить биодизель более 3 месяцев не рекомендуется — разлагается.”
Биодизель
В продажи есть установки для производства из масла, но там ещё нужны серная кислота, метанол, вода…
Поиск 
Форумы
), бонировка, проходимость по проселочным дорогам (объезжать скопления машин на дороге и блокпосты).
